(资料图)

奔驰品牌的最美瓦罐，你这让奥迪颜面何在？

奔驰继 2023 年 4 月 25 日，于官方网站全球首演新一代 E-Class 车系的四门轿车后，接续在 6 月 20 日发表了大改款 E-Class Estate 车系，除了延续与新一代 E-Class 轿车相同的车头外观设计，原厂亦强调其拥有独特的车顶动感线条设计，并强化了车室空间表现，新车预计在第三季于欧洲市场先行开卖。

与前代车款相比之下，新一代 E-Class Estate 车系轴距增加 22mm 来到 2,961mm，车宽亦较前代车型增加 28mm，透过车身宽度的增加，使其后座肘部空间亦增加 25mm 来到 1,519mm 的水平。且后座膝部及腿部空间亦分别增加 9mm 以及 15mm，分别为 84mm 以及 934mm。新一代 E-Class Estate 车系具备 615 公升的行李厢基础容积，在采 4:2:4 分离式的后座全数打平后，则可获得 1,830 公升的最大置物空间表现，而新一代 E-Class Estate 车系亦标配了电动尾门。

新一代 E-Class Estate 内饰采用全新家族设计，同样提供 MBUX Superscreen 选配项目，并导入允许第三方 APP 程序下载的第 3 代 MBUX 系统的搭载。

在动力配置上，新一代 E-Class Estate 车系首波发表 E 200、E 220 d 以及 E 300 e 三种动力选择，原厂也表示稍后将有更多四缸 PHEV 及六缸动力加入销售阵容，其中 E 200、E 220 d 分别采具备 48V 轻油电科技的 2.0 升汽油涡轮以及 2.0 升柴油涡轮引擎， 受惠于新电池的配置强化了马达动力输出，其由 15 kW 提升至 17 kW(23 匹马力)，扭矩输出则提升至 205 N.m。

E 300 e 则为新一代 E-Class Estate 车系的 PHEV 动力车型，其搭载可提供 204 匹马力输出的 2.0 升四缸汽油涡轮引擎，电动马达则可提供 129 匹最大马力，搭载容量为 25.4 kWh 电池组，根据 WLTP 测试规范下，E 300 e Estate 具备 113 公里的纯电行驶里程。而为了对应旅行车的载物需求，新一代 E-Class Estate 车系也将后气压悬挂列为标准配备，并将 Airmatic 气压悬挂系统列为选配项目。