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(罗永皓)30日，由中铁建工集团承建的重庆东站项目北侧交通换乘中心(以下简称CTC)混凝土主体结构最后一方混凝土浇筑完成。标志着该工程实现封顶，正式进入二次结构施工阶段。

图为重庆东站CTC 综合交通换乘中心封顶。中铁建工集团重庆东站项目 供图

据悉，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市茶园新区东南侧，总建筑面积 122.28 万平方米。其中，站房及相关工程12万平方米，站场规模为15台29线。未来，将有5条高铁、2条普速铁路在此始发终到和贯通运行。

中铁建工集团重庆东站项目生产经理王超介绍，本次封顶的CTC主体结构下部楼层多、进深大，三层楼面设大面积洞口，4-6层楼层结构分两侧独立布置，且不规则的向两侧缩进，场内与其他单位交叉作业多。为了保证此次混凝土浇筑顺利，该项制定专项施工方案，切实做好浇筑前的安全、技术交底工作，严格实行首件验收制度。

图为重庆东站施工全景。中铁建工集团重庆东站项目 供图

在施工过程中，现场管理人员和技术人员对模板加固、钢筋绑扎、混凝土振捣等关键工序全程盯控，保障混凝土浇筑过程可控，为后续空间钢桥架屋盖施工提供有力保障。

此外，该项目把牢关键环节质量，通过“大体积混凝土智能测温+自动控制冷却水循环系统”，实时监测大体积混凝土与大气温度。通过自动控制冷却水的启闭和流速，掌握大体积混凝土温度裂缝，确保超长结构大体积混凝土的成型质量。

同时，该项目将安全生产贯彻施工全过程。自今年开工以来，共展开各类安全检查30余次，召开安全专项教育培训14次，全方位筑牢安全防线。该项目还聚焦指挥建造，以“指挥工地大数据中心”为集成枢纽，综合运用BIM、物联网、人工智能、移动通讯等技术，对施工全过程进行数据采集智能分析及预警。将数据与工程进度、质量深度融合，为工程装上“智慧大脑”实现可视化、精细化、智能化管理。(完)