中新经纬5月5日电 (宋亚芬)随着新能源车巨头宣布新车将搭载钠离子电池，钠电池作为与锂电池相对的另一条道路受到广泛关注，也迎来更多企业布局。

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5月4日，在“海核能矿集团(下称“海核能矿”)钠电盐矿战略发布暨人才引进推介会”上，海核能矿宣布转型投身钠电盐矿相关战略布局。

会上，有专家指出，由于锂的稀缺性，其他矿产元素对于锂的替代似乎是一种必然。北京大学中国数字研究院副院长曹和平表示，锂离子如果按照最低的储量判断大概还能用十年，随着探矿会不断地增加它的储量，但是在经济供给和需求意义上，锂的价格在未来3-5年不断上升是一个不可更改的趋势。锂如此稀缺，必须要替代，而钠是最好的“替补队员”。在地球上，钠的储量是锂的1000多倍。

在电池原材料市场，因安全性、比容量、自放电率和性能层面上的优势，锂电池一度成为市场主流，但锂矿周期波动大且较难获得使之产生了极大的不稳定性与过高的成本。近期，碳酸锂就因在4个月时间内从60万元/吨一路跌穿20万元/吨，对整个行业造成冲击。

“与之相比，钠矿石较低的获得难度和较弱的波动性使其成为锂电池的重要替代方向。”据北京理工大学材料学院教授谢嫚介绍，钠离子电池的成本可以低至每千瓦时300-500元，而三元锂电池却高达900元，即便磷酸铁锂成本略低于钠离子电池，却仍然要比钠离子电池高很多，并且面临循环寿命过短的问题。初步估算，钠离子电池材料成本要比锂离子电池降低30%-40%。

此外，钠离子电池最大的好处还在于低温性能比较好。“在北方，其他电池在-20℃经常会掉电，但钠电池可以保持到-40℃。钠电池的放电性能也比较好，能快充快放，做储能非常有优势。”谢嫚补充说。

谢嫚认为，国家政策对于钠离子电池的飞速发展起了很大的推动作用。在“双碳”背景下，风电、光伏等可再生能源成为能源结构调整中的主流能源，但是由于其发电存在间歇性和波动性，对储能提出了很高的要求，在此情况下大量资本布局储能产业。

中国能源研究会发布的《储能产业研究白皮书2023》显示，在保守场景下，预计2027年中国新型储能累计规模将达到97.0GW；在理想场景下，预计2027年中国新型储能累计规模将达到138.4GW。

“换算后必然是万亿级的市场规模。”除此以外，谢嫚表示，钠离子电池取代锂电池已是必然趋势，尤其是在相关技术已经相对成熟的情况下，钠离子电池距离产业层面的爆发，仅是随时会被捅破的窗户纸。

而从国家安全角度考虑，海核能矿总裁左彦君指出，随着“南美锂三角”国有化的潜在可能性越来越大，锂矿的OPEC已经隐隐浮现，锂矿卡脖子风险已不能忽视。“中国既是矿业大国，更是矿消费大国。当前，中国每年锂矿需求的70%仍然在依赖进口，而矿资源自主程度将对中国的产业链、供应链的安全与国际贸易议价力产生直接影响。”(中新经纬APP)

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责任编辑：孙庆阳

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